江苏民航“16 >7“创造新优势打造世界级机场重要枢纽

原标题：江苏民航“联合编队”展翅高飞

23日，南京禄口国际机场年旅客吞吐量超过3000万人次，MU2135航班乘客陈先生走出机舱，标志着南京禄口机场进入世界级机场行列，成为长江三角洲世界级机场重要枢纽建设的里程碑。

与此同时，新一年成立的东方机场集团2019年将拥有4700万旅客吞吐量，增长率超过13%，经济效益创历史新高。集团形成稳定有序，协同效应显现，整合进程加快，开局良好。3000万元不仅是南京禄口机场全球地位的“新坐标”，也进一步强化了机场的主导作用东方机场集团党委书记、董事长钱凯发表示，集团将认真贯彻习近平总书记关于民航工作的重要指示。按照省委、省政府的部署要求，集团将以“一日通天下，半天通全国”为目标，优化资源配置，拓展线路布局，增强枢纽功能，促进整合发展，打造一流机场集团，努力成为行业优质发展的典范，为建设“强强、富美、高”新江苏插上翅膀。

3000万锚定全球航空枢纽“新坐标”

1+67打造江苏民航发展新优势

南京禄口机场南京南站城市航站楼是国内第一座高速火车站办理登机和行李托运的航站楼，目前已延伸至莫斯科和悉尼等国际航线。江苏省和安徽省的35个城市航站楼为周边城市的乘客体验从车门到客舱门的便利提供了便利。

南京禄口国际机场作为长江三角洲世界级机场的重要枢纽和航空货运、快递枢纽，拥有4F级飞行区，开通了270多条国际国内航线。南京禄口国际机场拥有150多个国内外城市，“天堂与我们同在”，已成为连接世界的长江三角洲的重要“源头”。

国际航空运输协会“2018年旅客出行示范单位”，T2航站楼荣获“鲁班奖”，国家机场首个“三星级绿色建筑运营标志”，中国大陆航空“最佳机场奖”.机场用稳定的努力来解释快速增长的原因。在过去的四年里，年旅客流量平均保持两位数的增长，增长率稳稳地位居全国前1000万机场之列。2016年，年客流量将超过2000万人次，成为国际枢纽机场之一。2019年，年旅客吞吐量将超过3000万人次，出入境旅客人数将超过360万，国际旅客增长近11%。经济效益再创新高，利润超过6亿元，纳税额达到2亿元。从12月23日起，南京禄口国际机场将全天全面实施国际(地区)航班7×24小时通关保障。所有进出口产品和跨境电子商务货物都将得到快速检查和清关。北纬31，东经118，这是南京禄口国际机场的地理坐标。从这里，欧洲、美洲、大洋洲和亚洲可以在13小时内直接到达。3000万是南京禄口国际机场新的发展坐标，是新航程的起点。

航空枢纽成为高质量发展新动能

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2018年9月15日，埃及艾滋病协会

集团组建后，战略规划研究迅速启动，结合《省政府办公厅关于加强省级机场航线培育补贴资金管理的意见》，依托南京禄口机场现有规模效应和资源价值，加大国际航线开放力度，增加精品航线，优化全省航空网络布局，逐步解决成员机场航线成本高的问题。

根据集团化经营管理的要求，适时调整和优化组织结构，完成干部隶属关系转移，先后签署6个成员机场股权转让协议。通过对标和技能竞赛，提高了安全运行水平，7个机场的安全形势稳定可控。通过集团企业文化的建设，追求具有共同价值观和目标的凝聚力和凝聚力不仅能融化身体，还能融化心灵。充分利用南京禄口机场3A信用评级，为集团成员机场的建设、生产和运营“输血”，有效降低资本成本，提供近10亿元资本。连云港机场各方面都保持了良好的发展趋势，特别是新机场的建设得到了集团的大力支持，集团管理的优势开始显现连云港市委副书记、市长方巍坦言。

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12月17日，该省第一个南京机场保税物流中心(乙类)关闭，作为南京机场通关项目的重要组成部分运行。

发展航空枢纽经济，建设以机场为中心的高效、便捷、包容、开放的现代综合交通体系，聚集全球要素资源，成为城市和区域发展的新引擎和增长极。东方机场集团正以更广阔的视野规划建设航空枢纽，建设高质量的整合平台。

南京禄口机场T1航站楼将于明年6月对外开放，将与T2“双层”结合，确保年旅客吞吐量超过5000万人次。与此同时，连云港新机场建设稳步推进，将于2021年竣工投产。南京禄口机场将很快开通第三条长途跑道、T3航站楼和国际货运区，以满足2030年7000万旅客和105万吨货物吞吐量的需求。实现了1.2亿旅客和230万吨货物吞吐量的长期目标。

黄宁、宁杨宁马城际铁路将在南京禄口机场“穿越”，S11地铁快车也将进驻。常州、徐州、连云港、扬州等地与机场相连的轨道交通项目正在加快推进。“铁路上的机场群”正在逐步逼近，通过空中和地面两个网络大大提高了航空服务能力。

随着波音777客货转运项目的签署，南京机场经济示范区已提升为“国家级”，南京机场跨境电子商务产业园已建成。东方机场集团将把发展机场经济的“南京经验”延伸到其他成员机场，通过与相关市政府的深入合作，积极发展机场产业。

站在中国经济最具创新活力和澎湃动力的长江三角洲，“交通强国”战略和江苏对“富庶之美”的追求在同一个频率上产生共鸣——。“经纬”是紧密编织的路线，“硬核”正在提高质量。江苏民航的“联合编队”正在顶天立地，努力画出优质发展的美丽彩虹。