上海凤凰押注共享自行车将累积超过4000万元的坏账

原标题：上海凤凰押注共享单车惹祸 计提ofo坏账逾4000万元

百年品牌赌自行车共享惹麻烦

上海凤凰累积超过4000万元的坏账

上海凤凰曾经给过我们“送温暖”，现在陷入困境。

4月20日，上海凤凰披露了2018年年报，称报告期内公司实现营业收入7.62亿元，同比下降46.68%。上市公司股东应占净利润1880.2万元，同比下降73.73%。扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润为69.99万元，不包括归属于上市公司股东的非经常性损益的净利润为5225万元。

据悉，上海凤凰是自行车行业的龙头企业，拥有一个名为“凤凰”的百年品牌，由于自行车共享订单的“复兴”，凤凰的业绩飙升。2017年，公司实现营业收入14.3亿元，同比增长126.63%。母公司净利润7682.41万元，同比增长45.26%。

小黄车拖累业绩?

从年度报告来看，上海凤凰的业绩大幅下滑，很有可能是因为黄色小车。

年报显示，制造业收入占上海凤凰总收入的93%。上海凤凰解释说，制造收入和成本的下降主要是由于共享自行车的生产和销售下降。

2018年8月，上海凤凰因东厦大通逾期未还向法院提起诉讼。经法院调解，双方自愿达成调解协议。然而，截至审计报告之日，东霞大通未能按时足额履行支付义务。

为此，上海凤凰于2018年底从东厦大通累计计提凤凰自行车应收账款坏账准备4703.81万元。资产减值损失为4107万元，仅因为计提了ofo相关坏账准备。

上海凤凰表示，2016年至2017年快速扩张的自行车共享产业将在2018年进入拐点，小型自行车共享运营商纷纷倒闭，现有自行车共享品牌寥寥无几。自行车整车及零部件企业作为共享自行车的主要供应商，受到共享自行车经营企业逾期付款和应收账款高的影响。

福祸相依的“热点”

2015见证了共享自行车的兴起，这在接下来的两年里成为一个热门行业，风景无限。2017年5月，上海凤凰宣布与ofo合作，同意明年购买500万辆自行车。那一年，上海凤凰卫视实现收入14.28亿元。然而，好时光不会持续太久。一旦涨潮过去，上海凤凰的表现将难以支撑，收回黄晓汽车欠款的风险很高。

财务报告显示，2017年上海凤凰城生产了505万辆自行车，主要增长来自ofo。2018年，上海凤凰卫视的产量只有422万台。

清辉智库创始人宋清辉在接受记者《证券日报》采访时表示，由于自行车共享订单下降，上海凤凰卫视的表现下降只是一个表面问题。更深层次的问题是自行车行业没有找到行业改革的方向，只是把自行车共享作为“生命线”，投入太多，从而拖累了自己。

除了性能的简单下降，过度依赖共享自行车订单的后遗症之一是上海凤凰的研发投资严重不足，使得其自有品牌难以生产新产品。

2018年，上海凤凰在研发上的投入仅651万元，高于2017年，但研发仅占其收入的0.86%。2016年，该数字为1705万元，占总收入的2.71%。在2016年第一届中国轻工业优秀产品设计竞赛中，上海凤凰研发的新型变速酷车也荣获轻工业优秀设计金奖。

过去两年，上海凤凰的研发基本停滞不前。

业内有人说凤凰自行车的未来在于高端发展，这需要在研发方面给予极大的关注和投资。这家有着120年历史的企业现在已经到了转型的边缘