长安福特遭遇18年来最大“寒流”

原标题：长安福特遭遇18年来“寒流” 部分车型6-7折甩卖

对于长安福特来说，今年6月是双重打击。

6月5日，国家市场监督管理局决定处罚长安福特汽车有限公司(以下简称长安福特)实施纵向垄断协议，并对长安福特处以1.628亿元罚款。

6月10日，长安福特母公司长安汽车发布销售数据显示，长安福特5月份售出7418辆汽车，同比下降75.57%。

2016年，长安福特当年售出近一百万辆汽车。尽管整体汽车市场目前面临低迷的背景，但曾经领先的长安福特遭遇“悬崖式崩盘”仍然令人瞠目。

连续遭受重创的长安福特能反击吗？

在最近闭幕的重庆车展上，长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇声称，随着新产品的逐步推出，长安福特将通过营销层面的调整和布局“回归主流合资企业的轨道”。

两年多，从巅峰跌落低谷

长安汽车发布的销售数据显示，2016年是长安福特的销售高峰，年销量为957000辆，距离业界公认的一线品牌百万年销售标志仅一步之遥。

在接下来的两年里，长安福特遭遇了“重大挫折”。2017年，其年销量为827，000辆，同比下降14%。2018年，年销量为37.8万辆，同比下降54%。

今年的数据似乎更加难以捉摸:从1月到5月，长安福特共售出5.9万辆汽车，比去年同期下降了70%。

这是长安福特成立18年来遇到的“寒流”。这种“寒流”给母公司长安汽车造成了重大损失。

长安汽车年报显示，长安福特2018年营业收入为497.5亿元，净利润为负8亿元。2017年和2016年，长安福特的净利润分别达到121.7亿元和181.7亿元。

高峰期，长安福特贡献了长安汽车总利润的90%左右。2018年，受长安福特拖累，长安汽车扣除非经常性损益后的年净利润为负31.7亿元，为近20年来首次亏损。

今年第一季度，长安汽车归属于上市公司股东的净利润为负21亿元，远低于2018年同期的净利润13.9亿元。其财务报告明确指出:“投资收入大幅下降主要是由于长安福特的投资收入大幅下降。”

6月5日，国家市场监督管理局发布巨额罚款，直接影响长安汽车的股价。当日，长安汽车股价一度下跌逾7%，收盘下跌4.42%，市值蒸发近15亿元。

库存系数一度高居合资品牌榜首

部分车型6-7折甩卖

销量疲软给长安福特带来了另一个难题:产能过剩和库存压力高。

长安福特的一家供应商告诉《中国经济周刊》记者，为了清理库存，长安福特提高了供应商购车的折扣。"不同型号有不同的折扣，新旧型号都有6%到70%的折扣."

据记者了解，最新一代福克斯、蒙迪欧等车型也在优惠名单上。“长安福特现在已经主动减产，甚至有太多的短期减产案例。”上述长安福特供应商表示，长安福特在过去两年因产量过剩而自愿减产是公开的秘密。“我们将根据长安福特提供的预期产量每周提前备货，但在过去两年中，对方经常突然袭击，并临时通知“下周停止生产。"我们的产品保质期很短，双方都不太满意。"

根据长安福特官方网站，长安福特有五个完整的汽车工厂，其中三个在重庆，一个在杭州，一个在哈尔滨。重庆三家工厂的产能约为115万，五家工厂的总产能约为160万。

长安福特的最新工厂是哈尔滨工厂，于2016年投产。当时，长安福特正处于巅峰时期，年销售量接近100万辆，能够吸收这样的整体产能。

现在，随着销售量的增加

中国汽车经销商协会公布的数据显示，今年2月，长安福特的库存系数高达3.16，在国内合资品牌中排名“第一”。尽管最近几个月有所下降，但仍远高于0.8-1.2的合理库存系数范围。

“330计划”能否力挽狂澜?

除长安汽车外，长安福特的另一个股东是福特中国。从2010年至今，福特中国已经更换了8位首席执行官。

福特中国现任总裁是陈安宁，他为福特服务了20多年。2018年10月24日，福特宣布福特中国将升级为独立的业务部门。与此同时，福特的陈安宁以福特中国副总裁兼首席执行官的身份重返公司。

陈安宁的前任是福特亚太区现任总裁弗雷德。弗雷德担任福特中国的首席执行官不到10个月，而弗雷德的前任罗冠宏在就职不到5个月后宣布辞职。

在长安福特面临严峻形势之际，福特中国于4月3日召开战略会议，宣布“福特中国330计划”，并表示将在3年内推出30多款新车型，包括福特、林肯和新能源车型。陈安宁说:“长安福特将利用这三年时间重回新产品的轨道。”

对福特中国而言，这个“330计划”是对之前战略失败的“修正”。长安福特执行副总裁赵飞(音)最近承认:“我们在上一轮抓住中国市场的机会时没有跟上节奏。新产品推出可能需要很长一段时间。在产品为王的市场竞争中，一切都围绕着产品。”

2011年4月，福特中国在上海车展上宣布了“1515”战略计划，宣布到2015年，福特将在中国推出15款新车，长安福特一路攀升。

在长安福特的低迷时期，“330计划”能扭转潮流吗？汽车分析师赵薇在接受记者《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》采访时说:“中国汽车工业协会对2019年中国汽车市场的预测是‘停止增长’。长安福特错过了最好的机会，需要付出更多努力才能回到巅峰。”