航运景气指数在第一季度创下历史新低

原标题:第一季度航运景气指数创下新低，近60%的港口和航运企业业务下降超过20%

2020年3月31日，上海国际航运研究中心发布了《2020年第一季度中国航运繁荣报告》。据报道，受新皇冠肺炎疫情影响，中国航运业遭遇严重挫折。中国航运繁荣指数跌至62.95点，进入相对低迷的区间。中国航运信心指数跌至39.05点的严重衰退区间。中国的航运景气指数和信心指数双双创下历史新低，中国航运业再次进入低谷。

据了解，新皇冠肺炎疫情的爆发对航运业造成了重大影响。航运市场再次陷入低谷，企业持续经营面临挑战。他们希望获得政策支持以缓解经营困难。根据对中国航运繁荣的调查，30.54%的企业希望得到减免税等财政金融政策的支持，21.11%的企业希望得到相关行业营运费用减免等政策的支持，17.22%的企业希望得到简化审批程序等政策的支持，15.57%的企业希望得到暂停实施中国船舶低硫油计划等政策的支持，13.77%的企业希望得到政府的支持

航运企业的繁荣衰落

2020年第一季度，航运企业景气指数为63.51点，比上季度下降49.79点。航运公司信心指数为32.85点，较上一季度大幅下降73.24点，陷入更严重的衰退区间，航运公司整体经营状况恶化。从各项经营指标来看，企业交货能力大幅下降，舱位利用率大幅降低，货运收入大幅减少，经营成本持续上升，导致企业利润大幅下降。企业贷款负债增加，劳动力需求减少，船东投资运输能力的意愿下降。但是，流动性仍然相对充裕，企业融资相对容易，企业仍有一定的抗风险能力。

具体来说，干散货运输企业的繁荣程度持续下降。2020年第一季度，干散货运输企业景气指数为56.67点，比上季度下降38.97点，从弱衰退区下降到相对低迷区。干散货运输企业信心指数为21.33点，比上季度下降63.85点，进入严重衰退区。干散货运输企业整体运营不佳。企业家对市场运作严重缺乏信心，经营指标全面恶化。企业能力下降，船舶周转率大幅下降，单位运费水平严重下降，经营成本持续上升，企业利润大幅下降；企业贷款负债增加，运输能力投资意愿下降，流动性变得更加紧张，企业融资相对困难，劳动力需求持续下降。

集装箱运输企业景气和信心指数创历史新低。2020年一季度，集装箱运输企业景气指数为64.27点，比上季度下降64.73点，处于相对低迷的区间。集装箱运输企业信心指数为23点，比上季度大幅下降88.14点，进入相对严重的衰退区间。企业繁荣和信心指数双双跌至历史低点。企业的经营状况急剧恶化。企业家对行业整体发展的信心严重不足。从各项经营指标来看，企业产能交付出现下滑，企业空间利用率大幅下降，运价水平也有所下降。同时，由于经营成本的急剧上升，企业的利润急剧下降。虽然进入的营运资金

报告显示，2020年一季度，港口企业景气指数为63.73点，比上季度大幅下降，进入相对低迷区间，港口企业整体经营状况较差。港口企业信心指数为49.77点，也明显低于上一季度，处于较严重的衰退区间。港口企业家对该行业的整体运营表示担忧。从各项经营指标来看，港口吞吐量大幅下降，泊位利用率也大幅下降，港口收费价格下降，同时经营成本也有一定程度的上升，导致企业利润下降。港口企业虽然营运资金较多，融资难度较小，但资产负债增加，劳动力需求减少，新泊位和机械投资下降。

报告期内，航运服务企业景气指数为61.42点，比上季度下降36.57点，由弱衰退向更为低迷的衰退回落。航运服务企业信心指数为36.61点，比上季度下降67.32点，由弱经济区向重经济区回落。航运服务企业的景气指数和信心指数都低于景气线。航运服务企业整体经营状况不佳，企业家对行业发展缺乏信心。从各项经营指标来看，航运服务企业经营指标全面下降，企业经营成本居高不下，业务量和业务费用价格大幅下降，企业利润大幅下降。企业流动性紧张，融资难度加大，贷款违约率持续上升，导致劳动力需求大幅下降，企业投资固定资产的意愿持续下降。

在2020年第二季度，它可能会维持一个低迷的区间。

展望未来，2020年第二季度，中国航运景气指数预计将达到93.26点，较本季度上升30.31点，进入弱衰退区间。中国航运信心指数预计为60.31点，比本季度上升21.26点，进入相对低迷的区间。

航运企业的经营形势预计将继续严峻。根据中国航运景气调查，2020年第二季度，航运企业景气指数预计为95.40点，比本季度上升31.89点。航运公司信心指数预计为58.92点，比本季度上升26.07点。航运公司的繁荣指数和信心指数仍低于繁荣线。总体而言，预计2020年第二季度海运企业的经营状况仍将令人担忧。企业家仍然没有信心，对未来持观望态度。

中国港口企业的恶化趋势将基本停止。根据中国航运景气调查，2020年第二季度，港口企业景气指数预计为97.68点，较本季度上升33.95点，进入弱衰退区，经营形势仍不容乐观。港口企业信心指数预计为73.18点，较本季度上升23.41点，处于相对低迷的区间。总的来说，中国港口企业的恶化趋势将基本停止，但港口企业家仍对该行业的未来发展感到担忧。

航运服务企业的经营状况将继续探索。2020年第二季度，航运服务企业景气指数预计为85.98点，较本季度上升24.56点，进入相对低迷区间。航运服务企业信心指数预计为49.28点，较本季度上升12.67点，进入相对严重的衰退区间。总体而言，航运服务企业的景气指数和信心指数仍低于景气线。航运服务企业家预计整个行业的形势将保持悲观，他们的信心仍然不足。

近60%的港口和航运企业的业务量下降了20%以上

受新一轮“皇冠肺炎”疫情的影响，国内大部分企业纷纷停工，推迟复工，导致航运需求和业务量大幅下降。根据中国航运景气调查，只有10.36%的企业业务量与前几年同期基本持平，11.55%的企业业务量比前几年同期下降不到10%，19.12%的企业业务量比前几年同期下降10%-20%。然而，近60%的企业业务量下降超过20%，其中24.30%的企业业务量同比下降20%-30%，17.53%的企业业务量同比下降30%-40%，其余17.13%的企业业务量同比下降超过40%。在接受调查的港口和航运企业中，航运运输企业业务量下降最多，占企业业务量的35.64%，降幅超过30%。其次是航运服务企业，占业务量下降30%以上的企业的30.77%。然而，只有9.09%的港口企业业务量下降了30%以上，新皇冠肺炎疫情对航运市场的短期影响显而易见。