丰田的教训盲目追求最大利润将摧毁企业

原标题:丰田的教训，盲目追求最大利润将摧毁企业

亚马逊CEO贝佐斯(Bezos)，曾在美国电视节目《对话》中说过，“我想成为一个伟大的企业，我8年都不会赚钱，因为追逐利润的企业肯定会死，当他们都死了，我会成功。”

在互联网时代，像JD.com这样的许多企业每年都在亏损，但它们越来越大。相反，许多谈论成本控制的企业消失了。这是为什么？

丰田汽车目前是世界上最赚钱的汽车公司。在渡边捷昭时代，丰田超越通用汽车成为当时世界上最大的汽车制造商。

为了降低成本，渡边先生执政期间，“加班服务”在丰田盛行。也就是说，员工通过自愿劳动“自愿”为企业加班，但不要求任何费用或做任何记录。虽然这种企业在发展，但员工却得不到他们应得的利益，这极大地打击了员工的士气。

为了追求利润，渡边追求以尽可能低的成本占据最大的市场份额，这导致丰田使用大量低水平供应商，降低了对产品质量的控制。

2009年一切都爆发了。2009年8月底，美国发生事故，丰田雷克萨斯品牌汽车突然加速，造成4人死亡。美国媒体、政府和国会都开始介入。然后丰田召回了世界上9辆有质量问题的汽车。从2009年10月到2010年2月1日，丰田仅5个月就召回了近1000万辆汽车。丰田汽车创下了汽车维修记录。

在中国，仅从2004年7月到2009年8月，丰田就召回了24次，涉及近120万辆汽车。同期，丰田在中国市场仅售出130万辆汽车。

根据调查分析，丰田“踏板门”的罪魁祸首部件是由一家廉价供应商制造的，渡边捷昭正根据成本降低模式在美国寻找该供应商。成本降低，产品质量自然难以保证。

渡边捷昭声称“拧干毛巾上的最后一滴水”，不得不“报答”丰田家族，将总统的职位让给丰田章男。丰田章男周游世界道歉，随后提出一次性12亿美元收购，与美国集体诉讼中的原告达成和解。随后，丰田章男上台，逐渐改变了这种极端的战略思维。

利润最大化假说曾经是企业管理无可辩驳的“真理”。然而，实际上，它越来越无效。越来越多的企业必须有能力赚很多钱，而且通常企业越困难，他们损失的钱就越多。生意越潇洒，他们赚的钱就越多。

企业当然必须盈利。但这又与把利润最大化作为最高目标，或者做为行动的目标是两回事。

1。企业价值和企业利润没有完全联系。一个企业的重要价值因素不能通过会计制度的手段来体现，即使是最先进、最现代的会计手段也是如此。

2。会计利润的计算对企业的评价并不严格，只是按惯例来核定。例如，会计成本是企业业务的运营成本和维持业务必须支付的成本。这不是未来的成本，而是今天的成本，已经发生但尚未支付。然而，企业的经营需要前瞻性，会计利润的计算存在偏差。

3。利润和利润率。在增加产量的同时，由于规模效应，利润率从低到高逐渐增加。并且继续增加产量，因为管理、市场等原因，边际成本逐渐增加，利润率开始下降。当时，利润持续增加，但企业抵御风险的能力减弱。

4。利润和利润最大化不能告诉经理他应该做什么。有很多证据表明，很少有成功的企业家承认他们想盈利，而且他们在创办企业时并不是受盈利动机的驱使。这类企业家的战略眼光往往比职业经理人长，企业可以快速成长。

企业家按照利润最大化原则去管理企业必然导致注重短期经济效益的行为

最常见的方法是确定利润的先决条件和企业收入的潜力，不管它是否会损害企业的可持续发展。例如，盲目扩大产量和占领市场，减少营销资金

那么，什么样的利润对企业来说是健康的呢？首先，企业家应该更加关注这一点:如果一个企业明天要继续经营，它必须赚取多少利润？此外，我们应该把利润看作是商业活动的结果，而不是商业活动的原因或动力。企业可持续发展的原因是创新、营销和生产力，所以这些都应该放在利润之前。

别盲目追求让最大利润，这会毁了您的企业。